Oggi su 𝐋’𝐔𝐧𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐒𝐚𝐫𝐝𝐚 l’intervento di 𝐏𝐢𝐞𝐫 𝐋𝐮𝐢𝐠𝐢 𝐋𝐞𝐝𝐝𝐚, segretario generale 𝐂𝐈𝐒𝐋 𝐒𝐚𝐫𝐝𝐞𝐠𝐧𝐚, dal titolo “𝐀𝐮𝐭𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐚 𝐯𝐮𝐨𝐥 𝐝𝐢𝐫𝐞 𝐚𝐧𝐜𝐡𝐞 𝐫𝐞𝐬𝐩𝐨𝐧𝐬𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚̀”.
La Sardegna è tornata a discutere del proprio ruolo istituzionale, del rapporto con lo Stato e delle prospettive dell’autonomia. Ma 𝐩𝐚𝐫𝐥𝐚𝐫𝐞 𝐝𝐢 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐚 𝐬𝐢𝐠𝐧𝐢𝐟𝐢𝐜𝐚 𝐚𝐧𝐜𝐡𝐞 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐫𝐨𝐠𝐚𝐫𝐬𝐢 𝐬𝐮 𝐜𝐨𝐦𝐞 𝐮𝐭𝐢𝐥𝐢𝐳𝐳𝐢𝐚𝐦𝐨 𝐠𝐥𝐢 𝐬𝐭𝐫𝐮𝐦𝐞𝐧𝐭𝐢 𝐜𝐡𝐞 𝐚𝐛𝐛𝐢𝐚𝐦𝐨 𝐚 𝐝𝐢𝐬𝐩𝐨𝐬𝐢𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐞 𝐬𝐮𝐥𝐥𝐚 𝐜𝐚𝐩𝐚𝐜𝐢𝐭𝐚̀ 𝐝𝐢 𝐭𝐫𝐚𝐬𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐫𝐥𝐢 𝐢𝐧 𝐫𝐢𝐬𝐩𝐨𝐬𝐭𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐜𝐫𝐞𝐭𝐞 𝐩𝐞𝐫 𝐥𝐞 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐨𝐧𝐞 𝐞 𝐩𝐞𝐫 𝐢 𝐭𝐞𝐫𝐫𝐢𝐭𝐨𝐫𝐢.
Per la CISL, 𝐦𝐞𝐭𝐭𝐞𝐫𝐞 𝐚𝐥 𝐜𝐞𝐧𝐭𝐫𝐨 𝐥𝐞 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐨𝐧𝐞 𝐬𝐢𝐠𝐧𝐢𝐟𝐢𝐜𝐚 𝐟𝐚𝐯𝐨𝐫𝐢𝐫𝐞 𝐥𝐚 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐞𝐜𝐢𝐩𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞, avvicinare le responsabilità ai luoghi in cui le persone vivono e lavorano e costruire una programmazione capace di guardare alle specificità sociali ed economiche dell’Isola.
𝐔𝐧’𝐚𝐮𝐭𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐚 𝐜𝐡𝐞 𝐧𝐨𝐧 𝐬𝐢𝐚 𝐬𝐨𝐥𝐭𝐚𝐧𝐭𝐨 𝐮𝐧𝐚 𝐬𝐨𝐦𝐦𝐚 𝐝𝐢 𝐩𝐨𝐭𝐞𝐫𝐢 𝐞 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞𝐭𝐞𝐧𝐳𝐞, 𝐦𝐚 𝐮𝐧𝐚 𝐫𝐞𝐬𝐩𝐨𝐧𝐬𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚̀ 𝐜𝐨𝐧𝐜𝐫𝐞𝐭𝐚 𝐧𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐬𝐜𝐞𝐥𝐭𝐞, nella programmazione e nella capacità di affrontare le sfide che riguardano la Sardegna.
𝐀𝐧𝐜𝐡𝐞 𝐢𝐥 𝐜𝐨𝐧𝐟𝐫𝐨𝐧𝐭𝐨 𝐜𝐨𝐧 𝐥’𝐄𝐮𝐫𝐨𝐩𝐚 𝐩𝐮𝐨̀ 𝐫𝐚𝐩𝐩𝐫𝐞𝐬𝐞𝐧𝐭𝐚𝐫𝐞 𝐮𝐧’𝐨𝐩𝐩𝐨𝐫𝐭𝐮𝐧𝐢𝐭𝐚̀: trasporti, energia, competitività, servizi e coesione territoriale sono temi sui quali la Sardegna deve poter far valere una propria visione

𝐈𝐥 𝐜𝐚𝐫𝐨 𝐞𝐧𝐞𝐫𝐠𝐢𝐚 𝐢𝐧 𝐒𝐚𝐫𝐝𝐞𝐠𝐧𝐚 𝐧𝐨𝐧 𝐞̀ 𝐬𝐨𝐥𝐭𝐚𝐧𝐭𝐨 𝐮𝐧𝐚 𝐛𝐨𝐥𝐥𝐞𝐭𝐭𝐚 𝐩𝐢𝐮̀ 𝐚𝐥𝐭𝐚. 𝐄̀ 𝐮𝐧 𝐜𝐨𝐬𝐭𝐨 𝐜𝐡𝐞 𝐞𝐧𝐭𝐫𝐚 𝐧𝐞𝐥𝐥𝐚 𝐦𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚̀, 𝐧𝐞𝐢 𝐩𝐫𝐞𝐳𝐳𝐢, 𝐧𝐞𝐢 𝐛𝐢𝐥𝐚𝐧𝐜𝐢 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐢𝐦𝐩𝐫𝐞𝐬𝐞 𝐞 𝐧𝐞𝐥 𝐥𝐚𝐯𝐨𝐫𝐨.
Una famiglia sarda sostiene in media circa 𝟏.𝟑𝟏𝟐 𝐞𝐮𝐫𝐨 𝐥’𝐚𝐧𝐧𝐨 𝐩𝐞𝐫 𝐥’𝐞𝐧𝐞𝐫𝐠𝐢𝐚 𝐝𝐨𝐦𝐞𝐬𝐭𝐢𝐜𝐚 e quasi 𝟐.𝟒𝟎𝟎 𝐞𝐮𝐫𝐨 𝐩𝐞𝐫 𝐢 𝐭𝐫𝐚𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐢.
La spesa per i trasporti assorbiva nel 2022 quasi 𝐢𝐥 𝟗% 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐚 𝐬𝐩𝐞𝐬𝐚 𝐦𝐞𝐝𝐢𝐚 𝐟𝐚𝐦𝐢𝐥𝐢𝐚𝐫𝐞 𝐬𝐚𝐫𝐝𝐚 . Dietro quel dato ci sono il lavoratore che percorre ogni giorno decine di chilometri, chi vive nelle aree interne, chi deve raggiungere una scuola, un ospedale o un servizio senza avere una reale alternativa all’automobile.
Nel 2024 i 𝐜𝐚𝐩𝐨𝐥𝐮𝐨𝐠𝐡𝐢 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐈𝐬𝐨𝐥𝐞 𝐫𝐞𝐠𝐢𝐬𝐭𝐫𝐚𝐯𝐚𝐧𝐨 𝟕𝟐𝟑 𝐚𝐮𝐭𝐨 𝐨𝐠𝐧𝐢 𝐦𝐢𝐥𝐥𝐞 𝐚𝐛𝐢𝐭𝐚𝐧𝐭𝐢, contro una media di 651 nei capoluoghi italiani
𝐈𝐧 𝐭𝐫𝐨𝐩𝐩𝐢 𝐭𝐞𝐫𝐫𝐢𝐭𝐨𝐫𝐢 𝐬𝐚𝐫𝐝𝐢 𝐥’𝐚𝐮𝐭𝐨 𝐧𝐨𝐧 𝐞̀ 𝐚𝐧𝐜𝐨𝐫𝐚 𝐮𝐧𝐚 𝐩𝐨𝐬𝐬𝐢𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚̀ 𝐭𝐫𝐚 𝐥𝐞 𝐚𝐥𝐭𝐫𝐞. 𝐄̀ 𝐮𝐧𝐚 𝐧𝐞𝐜𝐞𝐬𝐬𝐢𝐭𝐚̀. 𝐄 𝐪𝐮𝐚𝐧𝐝𝐨 𝐚𝐮𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚 𝐢𝐥 𝐜𝐚𝐫𝐛𝐮𝐫𝐚𝐧𝐭𝐞, 𝐪𝐮𝐞𝐥 𝐜𝐨𝐬𝐭𝐨 𝐧𝐨𝐧 𝐬𝐢 𝐩𝐮𝐨̀ 𝐬𝐞𝐦𝐩𝐥𝐢𝐜𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐞𝐯𝐢𝐭𝐚𝐫𝐞.
Al 19 settembre 2026, in Sardegna il gasolio self costava mediamente 𝟐,𝟑𝟒𝟑 𝐞𝐮𝐫𝐨 al litro, contro 𝟐,𝟑𝟑𝟎 della media nazionale; la benzina self 𝟐,𝟏𝟔𝟐 euro, contro 𝟐,𝟏𝟓𝟑 in Italia.
Un peso che si inserisce in un quadro già fragile: tra il 2008 e il 2023 le 𝐫𝐞𝐭𝐫𝐢𝐛𝐮𝐳𝐢𝐨𝐧𝐢 𝐫𝐞𝐚𝐥𝐢 𝐝𝐞𝐢 𝐝𝐢𝐩𝐞𝐧𝐝𝐞𝐧𝐭𝐢 𝐩𝐫𝐢𝐯𝐚𝐭𝐢 𝐬𝐚𝐫𝐝𝐢 𝐬𝐨𝐧𝐨 𝐝𝐢𝐦𝐢𝐧𝐮𝐢𝐭𝐞 𝐝𝐞𝐥 𝟏𝟓,𝟐%.
“𝐄𝐧𝐞𝐫𝐠𝐢𝐚, 𝐦𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚̀, 𝐬𝐚𝐥𝐚𝐫𝐢, 𝐢𝐧𝐝𝐮𝐬𝐭𝐫𝐢𝐚, 𝐢𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐭𝐭𝐮𝐫𝐞 𝐞 𝐥𝐚𝐯𝐨𝐫𝐨 𝐧𝐨𝐧 𝐬𝐨𝐧𝐨 𝐩𝐫𝐨𝐛𝐥𝐞𝐦𝐢 𝐬𝐞𝐩𝐚𝐫𝐚𝐭𝐢. 𝐒𝐨𝐧𝐨 𝐩𝐞𝐳𝐳𝐢 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐚 𝐬𝐭𝐞𝐬𝐬𝐚 𝐒𝐚𝐫𝐝𝐞𝐠𝐧𝐚 𝐜𝐡𝐞 𝐝𝐨𝐛𝐛𝐢𝐚𝐦𝐨 𝐜𝐨𝐬𝐭𝐫𝐮𝐢𝐫𝐞. 𝐍𝐨𝐧 𝐩𝐨𝐬𝐬𝐢𝐚𝐦𝐨 𝐥𝐢𝐦𝐢𝐭𝐚𝐫𝐜𝐢 𝐚 𝐠𝐞𝐬𝐭𝐢𝐫𝐞 𝐪𝐮𝐞𝐥𝐥𝐨 𝐜𝐡𝐞 𝐬𝐮𝐜𝐜𝐞𝐝𝐞. 𝐃𝐨𝐛𝐛𝐢𝐚𝐦𝐨 𝐭𝐨𝐫𝐧𝐚𝐫𝐞 𝐚 𝐜𝐨𝐬𝐭𝐫𝐮𝐢𝐫𝐞 𝐢𝐥 𝐟𝐮𝐭𝐮𝐫𝐨”

La riunione di oggi non ha prodotto l’esito auspicato e 𝐩𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐂𝐈𝐒𝐋 𝐢𝐥 𝐠𝐢𝐮𝐝𝐢𝐳𝐢𝐨 𝐬𝐮𝐥𝐥𝐚 𝐬𝐢𝐭𝐮𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐞𝐦𝐞𝐫𝐬𝐚 𝐧𝐨𝐧 𝐩𝐮𝐨̀ 𝐜𝐡𝐞 𝐞𝐬𝐬𝐞𝐫𝐞 𝐧𝐞𝐠𝐚𝐭𝐢𝐯𝐨.
Mancano risorse per la gestione dello stabilimento, arrivano ancora poche certezze sul futuro dell’attività produttiva e dalla proprietà non sono giunte risposte chiare né sulle intenzioni di rilancio né sull’eventuale disponibilità a cedere lo stabilimento.
Per 𝐅𝐞𝐝𝐞𝐫𝐢𝐜𝐚 𝐓𝐢𝐥𝐨𝐜𝐜𝐚, 𝐬𝐞𝐠𝐫𝐞𝐭𝐚𝐫𝐢𝐚 𝐫𝐞𝐠𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥𝐞 𝐂𝐈𝐒𝐋 𝐒𝐚𝐫𝐝𝐞𝐠𝐧𝐚, 𝐞 𝐀𝐧𝐭𝐨𝐧𝐞𝐥𝐥𝐨 𝐒𝐚𝐛𝐚, 𝐬𝐞𝐠𝐫𝐞𝐭𝐚𝐫𝐢𝐨 𝐠𝐞𝐧𝐞𝐫𝐚𝐥𝐞 𝐂𝐈𝐒𝐋 𝐒𝐮𝐥𝐜𝐢𝐬 𝐈𝐠𝐥𝐞𝐬𝐢𝐞𝐧𝐭𝐞 , è necessario continuare il confronto, ma anche valutare ogni possibile alternativa per salvaguardare la continuità produttiva e occupazionale.
«𝐒𝐞𝐫𝐯𝐨𝐧𝐨 𝐫𝐢𝐬𝐩𝐨𝐬𝐭𝐞 𝐜𝐡𝐢𝐚𝐫𝐞 𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐜𝐫𝐞𝐭𝐞 𝐬𝐮𝐥𝐥𝐚 𝐯𝐨𝐥𝐨𝐧𝐭𝐚̀ 𝐝𝐢 𝐫𝐢𝐥𝐚𝐧𝐜𝐢𝐚𝐫𝐞 𝐥’𝐚𝐭𝐭𝐢𝐯𝐢𝐭𝐚̀ 𝐞 𝐬𝐮𝐥𝐥𝐚 𝐩𝐨𝐬𝐬𝐢𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚̀ 𝐝𝐢 𝐠𝐚𝐫𝐚𝐧𝐭𝐢𝐫𝐞 𝐮𝐧 𝐟𝐮𝐭𝐮𝐫𝐨 𝐚𝐥𝐥𝐨 𝐬𝐭𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐞 𝐚𝐢 𝐥𝐚𝐯𝐨𝐫𝐚𝐭𝐨𝐫𝐢».

Oggi ad Alghero, alla 𝐅𝐞𝐬𝐭𝐚 𝐝𝐞𝐥𝐥’𝐔𝐧𝐢𝐭𝐚̀ 𝐫𝐞𝐠𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥𝐞, il segretario generale 𝐏𝐢𝐞𝐫 𝐋𝐮𝐢𝐠𝐢 𝐋𝐞𝐝𝐝𝐚 partecipa al confronto “Europa/Sardegna: la nuova politica insulare”.
Un’occasione per parlare di Europa partendo dalla Sardegna e dalla vita concreta delle persone che qui lavorano, fanno impresa, studiano, costruiscono famiglie e provano a immaginare il proprio futuro.
𝐋𝐚 𝐒𝐚𝐫𝐝𝐞𝐠𝐧𝐚 𝐧𝐨𝐧 𝐜𝐡𝐢𝐞𝐝𝐞 𝐩𝐫𝐢𝐯𝐢𝐥𝐞𝐠𝐢. Chiede che venga riconosciuta una realtà: 𝐯𝐢𝐯𝐞𝐫𝐞 𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐝𝐮𝐫𝐫𝐞 𝐢𝐧 𝐮𝐧’𝐢𝐬𝐨𝐥𝐚 𝐬𝐢𝐠𝐧𝐢𝐟𝐢𝐜𝐚 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐢𝐫𝐞 𝐝𝐚 𝐜𝐨𝐧𝐝𝐢𝐳𝐢𝐨𝐧𝐢 𝐝𝐢𝐯𝐞𝐫𝐬𝐞. Una specificità che deve essere considerata nelle politiche, nelle risorse e nelle regole che riguardano il nostro territorio.
La Sardegna ha 𝐞𝐧𝐞𝐫𝐠𝐢𝐞, 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞𝐭𝐞𝐧𝐳𝐞, 𝐢𝐦𝐩𝐫𝐞𝐬𝐞, 𝐮𝐧𝐢𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐭𝐚̀, 𝐢𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐭𝐭𝐮𝐫𝐞 𝐞 𝐮𝐧𝐚 𝐩𝐨𝐬𝐢𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐬𝐭𝐫𝐚𝐭𝐞𝐠𝐢𝐜𝐚 𝐧𝐞𝐥 𝐌𝐞𝐝𝐢𝐭𝐞𝐫𝐫𝐚𝐧𝐞𝐨 che possono diventare leve di sviluppo.
Come CISL partiamo da una parola: 𝐥𝐚𝐯𝐨𝐫𝐨
Perché i numeri sull’occupazione crescono, ma la vera sfida è andare oltre la quantità: 𝐪𝐮𝐚𝐥𝐢𝐭𝐚̀, 𝐬𝐭𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚̀, 𝐬𝐢𝐜𝐮𝐫𝐞𝐳𝐳𝐚, 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞𝐭𝐞𝐧𝐳𝐞 𝐞 𝐬𝐚𝐥𝐚𝐫𝐢 𝐝𝐞𝐯𝐨𝐧𝐨 𝐞𝐬𝐬𝐞𝐫𝐞 𝐚𝐥 𝐜𝐞𝐧𝐭𝐫𝐨
Perché la distanza da colmare non è soltanto quella tra la Sardegna e il continente.
𝐄̀ 𝐥𝐚 𝐝𝐢𝐬𝐭𝐚𝐧𝐳𝐚 𝐧𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐨𝐩𝐩𝐨𝐫𝐭𝐮𝐧𝐢𝐭𝐚̀

Questa mattina, a Cagliari, il Segretario generale della CISL Sarda 𝐏𝐢𝐞𝐫 𝐋𝐮𝐢𝐠𝐢 𝐋𝐞𝐝𝐝𝐚 ha presentato il Rapporto 2026 del Centro Studi “Giannetto Lay” della CISL Sardegna, dal titolo“ 𝐒𝐚𝐫𝐝𝐞𝐠𝐧𝐚, 𝐢𝐥 𝐯𝐚𝐥𝐨𝐫𝐞 𝐝𝐞𝐥 𝐥𝐚𝐯𝐨𝐫𝐨. 𝐒𝐚𝐥𝐚𝐫𝐢, 𝐨𝐜𝐜𝐮𝐩𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐝𝐮𝐭𝐭𝐢𝐯𝐢𝐭𝐚̀, 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐚𝐭𝐭𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐞 𝐬𝐯𝐢𝐥𝐮𝐩𝐩𝐨”.
Numeri positivi e criticità ancora aperte riportano al centro una domanda: 𝐪𝐮𝐚𝐧𝐭𝐨 𝐯𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐚𝐯𝐯𝐞𝐫𝐨 𝐢𝐥 𝐥𝐚𝐯𝐨𝐫𝐨 𝐢𝐧 𝐒𝐚𝐫𝐝𝐞𝐠𝐧𝐚? È da qui che prende le mosse il Rapporto: non una nuova raccolta di statistiche sulla Sardegna, ma 𝐮𝐧’𝐚𝐧𝐚𝐥𝐢𝐬𝐢 𝐜𝐡𝐞 𝐦𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐢𝐧 𝐫𝐞𝐥𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐟𝐞𝐧𝐨𝐦𝐞𝐧𝐢 𝐜𝐡𝐞 𝐭𝐫𝐨𝐩𝐩𝐨 𝐬𝐩𝐞𝐬𝐬𝐨 𝐯𝐞𝐧𝐠𝐨𝐧𝐨 𝐨𝐬𝐬𝐞𝐫𝐯𝐚𝐭𝐢 𝐬𝐞𝐩𝐚𝐫𝐚𝐭𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐞: 𝐥’𝐚𝐧𝐝𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐝𝐞𝐥𝐥’𝐞𝐜𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐚 𝐞 𝐥𝐚 𝐬𝐭𝐫𝐮𝐭𝐭𝐮𝐫𝐚 𝐩𝐫𝐨𝐝𝐮𝐭𝐭𝐢𝐯𝐚, 𝐥𝐚 𝐜𝐫𝐞𝐬𝐜𝐢𝐭𝐚 𝐝𝐞𝐥𝐥’𝐨𝐜𝐜𝐮𝐩𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐞 𝐥𝐚 𝐪𝐮𝐚𝐥𝐢𝐭𝐚̀ 𝐝𝐞𝐥 𝐥𝐚𝐯𝐨𝐫𝐨, 𝐬𝐚𝐥𝐚𝐫𝐢 𝐞 𝐫𝐞𝐝𝐝𝐢𝐭𝐢, 𝐩𝐫𝐨𝐝𝐮𝐭𝐭𝐢𝐯𝐢𝐭𝐚̀, 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞𝐭𝐞𝐧𝐳𝐞, 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐚𝐭𝐭𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞, 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐞𝐜𝐢𝐩𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐞 𝐝𝐞𝐦𝐨𝐠𝐫𝐚𝐟𝐢𝐚

La 𝐩𝐫𝐨𝐫𝐨𝐠𝐚 𝐝𝐞𝐥𝐥’𝐨𝐫𝐝𝐢𝐧𝐚𝐧𝐳𝐚 𝐫𝐞𝐠𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥𝐞 che vieta il lavoro all’ aperto nelle ore più calde della giornata fino al 30 settembre è positiva, 𝐦𝐚 𝐢𝐥 𝐫𝐢𝐬𝐜𝐡𝐢𝐨 𝐜𝐚𝐥𝐝𝐨 𝐧𝐨𝐧 𝐩𝐮𝐨̀ 𝐞𝐬𝐬𝐞𝐫𝐞 𝐚𝐟𝐟𝐫𝐨𝐧𝐭𝐚𝐭𝐨 𝐬𝐨𝐥𝐭𝐚𝐧𝐭𝐨 𝐝𝐮𝐫𝐚𝐧𝐭𝐞 𝐥𝐞 𝐞𝐦𝐞𝐫𝐠𝐞𝐧𝐳𝐞.
I 𝐝𝐚𝐭𝐢 𝐈𝐍𝐀𝐈𝐋 aiutano a capire la dimensione del fenomeno. In 𝐈𝐭𝐚𝐥𝐢𝐚 si stimano ogni anno circa 𝟒.𝟐𝟕𝟐 𝐢𝐧𝐟𝐨𝐫𝐭𝐮𝐧𝐢 𝐜𝐚𝐥𝐝𝐨-𝐜𝐨𝐫𝐫𝐞𝐥𝐚𝐭𝐢, con costi vicini ai 𝟓𝟎 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐨𝐧𝐢 𝐝𝐢 𝐞𝐮𝐫𝐨. E anche in Sardegna il tema richiede maggiore attenzione, dati e strumenti di prevenzione.
𝐏𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐂𝐈𝐒𝐋 𝐞̀ 𝐪𝐮𝐢𝐧𝐝𝐢 𝐧𝐞𝐜𝐞𝐬𝐬𝐚𝐫𝐢𝐨 𝐟𝐚𝐫𝐞 𝐮𝐧 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐨 𝐢𝐧 𝐚𝐯𝐚𝐧𝐭𝐢. Non basta intervenire nell’emergenza: 𝐬𝐞𝐫𝐯𝐞 𝐮𝐧𝐚 𝐩𝐨𝐥𝐢𝐭𝐢𝐜𝐚 𝐩𝐫𝐨𝐠𝐫𝐚𝐦𝐦𝐚𝐭𝐚 𝐞 𝐮𝐧𝐚 𝐬𝐭𝐫𝐚𝐭𝐞𝐠𝐢𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐥𝐞𝐬𝐬𝐢𝐯𝐚, che tenga insieme prevenzione, organizzazione e orari di lavoro, formazione, controlli, contrattazione e tutela del reddito.
Per questo il sindacato chiede di far partire il lavoro dell’ 𝐎𝐬𝐬𝐞𝐫𝐯𝐚𝐭𝐨𝐫𝐢𝐨 𝐫𝐞𝐠𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥𝐞 per la qualità, la salute e la sicurezza sui luoghi di lavoro, previsto dal Patto di Buggerru, e di 𝐮𝐭𝐢𝐥𝐢𝐳𝐳𝐚𝐫𝐞 𝐩𝐢𝐞𝐧𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐥𝐞 𝐫𝐢𝐬𝐨𝐫𝐬𝐞 𝐝𝐢𝐬𝐩𝐨𝐧𝐢𝐛𝐢𝐥𝐢 per prevenzione e formazione.